投資慧眼Insights - 受累於歐洲地區經濟增長陷入停滯、消費者支出更加謹慎等因素，歐洲9月汽車出現了兩年多以來的首次連續兩月下滑。
歐洲汽車製造業協會週二（10月22日）公佈，9月歐洲新車註冊量年減4.2%至112萬輛，pi幣等於多少臺幣？8月該指標同比銳減16.5%。sol幣目標價2025這依然顯示出，電動車銷量的增長不足以抵消內燃機型車銷量的下滑。
上一次出現連續兩月汽車銷量年率回落還是在2022年中。當時，購車需求受到能源危機和高通膨的抑製。
協會總幹事Sigrid de Vries在聲明中表示，「今天的pi幣一天可以挖幾顆？數據表明，我們距離歐洲所需的蓬勃發展的電動車市場還有很長的路要走。這不是成功綠色出行轉型所需的可靠的市場增長。」
安永西歐移動業務主管Constantin Gall表示，該行業處於危機狀態。瑞波幣前景年底前沒有積極的動力，經濟正在走弱，地緣政治緊張局勢沒有緩解，給私人和商業客戶帶來了不確定性。pi幣怎麼賣
歐洲地區和各大廠商在推廣電動車方麵仍在發力，9月電車需求有所反彈。但2024年迄今，歐洲地區電動車銷量仍下跌2.6%。
需求疲軟導致經營狀況惡化，國際評級機構穆迪本月早些時候將福斯汽車評級展望從穩定下調至負麵。
穆迪預計，受全球銷售低速增長、價格壓力增大、歐盟碳排放的潛在罰款和額外的重組成本等方麵的影響，該公司明年經營將陷入低迷。
無獨有偶，賓士和BMW寶馬也在近期雙雙下調業績預期。